Les inscriptions sont ouvertes pour notre programme de 4 mois à temps plein, à Mila, conçu spécifiquement pour les fondateurs et fondatrices de la deep tech issus de parcours d'élite en STIM. Vous avez jusqu'au 21 novembre 2026 pour appliquer!
Offert par Mila et le Forum des politiques publiques, ce programme est conçu pour outiller les décideur·euse·s et les responsables des politiques publiques à naviguer efficacement à travers les opportunités et les risques liés à l'IA. La prochaine cohorte se tiendra en anglais les 5 et 6 novembre 2026 à Ottawa.
Le processus de demandes de supervision à Mila est maintenant ouvert! Vous pouvez appliquer dès maintenant à la maitrise de recherche ou Doctorat et joindre notre grande communauté de chercheur·euse·s à Mila pour l’automne 2027. Date limite : 1er décembre 2026
Nous utilisons des témoins pour analyser le trafic et l’utilisation de notre site web, afin de personnaliser votre expérience. Vous pouvez désactiver ces technologies à tout moment, mais cela peut restreindre certaines fonctionnalités du site. Consultez notre Politique de protection de la vie privée pour en savoir plus.
Paramètre des cookies
Vous pouvez activer et désactiver les types de cookies que vous souhaitez accepter. Cependant certains choix que vous ferez pourraient affecter les services proposés sur nos sites (ex : suggestions, annonces personnalisées, etc.).
Cookies essentiels
Ces cookies sont nécessaires au fonctionnement du site et ne peuvent être désactivés. (Toujours actif)
Cookies analyse
Acceptez-vous l'utilisation de cookies pour mesurer l'audience de nos sites ?
Lecteur Multimédia
Acceptez-vous l'utilisation de cookies pour afficher et vous permettre de regarder les contenus vidéo hébergés par nos partenaires (YouTube, etc.) ?
Navigation in off-road conditions is challenging due to the lack of structure. There is no fixed vocabulary for what is traversable. The tra… (voir plus)versability depends on both the environment and the embodiment's dynamics. Neither of these two variables can be hand-labeled at scale. Thus, traversability has to be learned by the embodiment's own experience. Modern platforms tend to use multiple sensors to estimate traversability and navigate: RGBD cameras, lidar, radar, IMU, with computationally intensive platforms to run inference on neural networks. Against this trend, we propose FLINT, a lightweight traversability estimator: a 21.6M-parameter backbone, 38\times smaller than a comparable foundation-model backbone, that scores higher on held-out terrain probes and runs at 14.7 FPS on CPU alone using a RGB camera has the only sensor. Despite that gap in scale, FLINT produces a cheaper, more accurate costmap than a deployed foundation-model system (WildOS) on 23 of 24 replayed field logs. We compare different self-supervised learning signals and deploy the resulting models on a real platform in closed-loop field trials: the best self-supervised head reaches 99% autonomy over the route, outperforming a human-label-trained baseline deployed live on the same course. Our results show that heavy sensing and computing are not necessary for traversability estimation.